日前，瑞士采用機(jī)器人和3D打印數(shù)字化建造了世界首座能住人的3D打印房屋——DFAB HOUSE。

　　DFAB HOUSE 位于一棟大樓的頂層，建筑的外立面看上去就像一個(gè)不規(guī)則的盒子，晶瑩剔透的表層充滿了科技的味道。

　　2019年1月12日，一座長26.3米、寬度3.6米的拱橋在上?？破展珗@落成，這座看似普通的橋，其實(shí)擁有很高的技術(shù)含量。不同于一般橋，它是使用3D打印混凝土技術(shù)分別打印出橋梁各個(gè)部件，并運(yùn)用現(xiàn)代施工技術(shù)拼裝完成的。

　　今年兩會期間，全國人大代表、北醫(yī)三院大外科主任劉忠軍教授一如既往地隨身攜帶幾塊3D打印的骨關(guān)節(jié)。只要有機(jī)會，他就拿出幾塊骨關(guān)節(jié)，不厭其煩地向記者、與會代表們講述3D打印微孔鈦合金內(nèi)植物研究的最新進(jìn)展。3D打印植入物的應(yīng)用已惠及很多百姓。

　　顛覆傳統(tǒng)制造的前沿技術(shù)——3D打印早已滲入我們的生活。

　　什么是3D打印

　　3D打印技術(shù)是快速成型技術(shù)的一種。它是應(yīng)用3D打印機(jī)，以三維數(shù)字模型為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀的金屬、塑料、石膏、樹脂、尼龍以及食品材料等可粘合材料，通過逐層打印以構(gòu)造實(shí)物的一種技術(shù)。

　　通過3D打印技術(shù)獲得一件實(shí)物需要經(jīng)過4個(gè)階段：即建立三維模型、分層切割、三維模型成型和加工處理。

　　3D打印的優(yōu)勢

　　相對于傳統(tǒng)機(jī)械加工“減材制造”技術(shù)而言，3D 打印技術(shù)也稱為“增材制造技術(shù)”，基于離散，堆積原理通過材料的逐漸積累來實(shí)現(xiàn)制造，具有眾多優(yōu)勢。

　　3D打印使制造走向5個(gè)“任意”：任意材料、任意形狀、任意批量、任意領(lǐng)域、任意工作場地。如今，隨著3D打印技術(shù)不斷成熟，應(yīng)用領(lǐng)域日益廣泛。

　　3D打印的應(yīng)用

　　醫(yī)學(xué)領(lǐng)域的應(yīng)用

　　2019年3月，江蘇淮安一名男子患口腔癌，就診后發(fā)現(xiàn)頜骨的腫瘤已侵犯整個(gè)下頜骨，必須切除。為保證外形和功能正常，醫(yī)生根據(jù)3D打印的下頜骨模型，對腿部腓骨進(jìn)行截骨、塑形，完成下頜骨重建，患者術(shù)后情況良好。

　　2018年，23歲的連云港小伙患有復(fù)雜先天性心臟病，醫(yī)生診斷活不過3個(gè)月，關(guān)鍵時(shí)刻3D打印技術(shù)救了他。

　　在醫(yī)學(xué)領(lǐng)域，3D打印技術(shù)已被用于制作人體器官的替換品，如顱骨、眼眶、頜骨、假牙、假耳廓以及人體骨盆等。

　　航天科技領(lǐng)域的應(yīng)用

　　2018年5月9日，太原衛(wèi)星發(fā)射中心用長征4號丙火箭將高分五號衛(wèi)星成功送入預(yù)定軌道，此次任務(wù)中，多個(gè)3D打印裝備器件得到成功運(yùn)用。

　　3D打印助力C919騰飛。3D打印3.07米高C919中央翼緣條，金屬3D打印技術(shù)僅5天。

　　羅爾斯·羅伊斯通過3D打印部件推進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)測試、空中客車直升機(jī)大規(guī)模打印空客A350組件、Ameco杭州分公司利用3D打印技術(shù)排除疑難故障……

　　3D打印在航空航天領(lǐng)域已凸顯出巨大的應(yīng)用優(yōu)勢 。

　　食品行業(yè)的應(yīng)用

　　3D 打印技術(shù)在食品行業(yè)主要用于打印食物。其打印出的食物不僅外觀美觀，并且美味可口，與手工制作的食物似乎并無差別。

　　目前，人們對3D打印食品的看法仍各不相同 ，有的對它嗤之以鼻，認(rèn)為它只是個(gè)噱頭;有的則認(rèn)為它很有趣，并且能創(chuàng)造出新的價(jià)值。但無論如何，這個(gè)行業(yè)目前都在快速發(fā)展著。

　　建筑行業(yè)中的應(yīng)用

　　3D打印制作的建筑不僅精美、成本低、時(shí)效快、環(huán)保而且節(jié)省大量材料。

　　考古文物領(lǐng)域的應(yīng)用

　　3D打印技術(shù)在考古文物領(lǐng)域主要用于修復(fù)已經(jīng)破損的古文物。

　　汽車領(lǐng)域的應(yīng)用

　　2014年，世界首款3D打印汽車終成現(xiàn)實(shí)。這輛汽車“斯特拉迪”全身是碳纖維及塑料，利用“3D打印技術(shù)”制造而成。據(jù)悉，全車只使用了40個(gè)零件，且依靠電動(dòng)能源，充一次電花費(fèi)3.5小時(shí)，可以行駛大約100公里。

推薦您閱讀粉體行業(yè)資訊、了解工業(yè)產(chǎn)品技術(shù)、熟悉更多超微粉碎產(chǎn)品百科知識，助您選設(shè)備不求人。